🦊 Honda Beat Vs Mio J

Terakhir jikalau dipegang bersama tangan. Bobot dari kampas ganda 1KP, sedikit lebih berat dari 54P. "Konon kampas ganda 1KP itu buatan Exeedy walau enggak terembos tulisannya. Sedangkan yg 54P itu buatan F.C.C," terang Cecep yg saat ini berumur 25 th ini. Uniknya, walaupun mesin Mio Soul GT 110 yakni common engine dari Yamaha Mio J series Agartidak ada kejadian V belt putus ditengah perjalanan. V-belt ada untuk meneruskan putaran pulley pada bagian depan (engine) menuju pulley belakang (roda), agar kendaraan bisa melaju sesuai dengan kecepatan yang kita inginkan. untuk mengetahui keadaan v belt bagus atau tidaknya bisa di cek di artikel Ciri-ciri V Belt Motor Matik Harus Diganti. CaraMembuka CVT Tanpa Menggunakan Treker - Untuk pembahasan kali ini kami akan berbagi tips atau trik bagaimana cara paling mudah membuka CVT tanpa menggunakan treker,,nah untuk lebih jelasnya simak pemarannya di bawah ini. Dalam hal ini urusan untuk perawatan CVT memang menjadi hal yang terbilang ngejelimet,, hal ini karena tikda punya MioJ; Mio GT; Mio Soul; Mio Soul GT; New Mio Soul GT blue core; R15; All New R15; R25; Rx King; Scorpio Z; New Scorpio Z; Nmax; Stiker all new beat esp street shoei x14 marc marquez. Stiker all new beat esp street tech 3. Stiker Motor Honda scoopy fi marco simonceli. KTM 85 Motor Trail Striping Motor Custom Design. proguard2 tone twotone bakaran universal motor yamaha mio n max vixion honda beat vario vcx dll handguard pro guard robot. rp95.000. jakarta timur. juli asesoris motor. tutup minyak rem twotone model stampel yamaha honda beat vario scopy mio fino x ride vega jupiter vixon nmax. rp60.000. boreup Mio series Ingin melakukan bore up pada motor Mio, Mio J, Mio Soul, Fino dan varian Mio lainnya tanpa perbesar crankcase dapat di Perbedaan Honda BeAT eSP, BeAT Fi, BeAT POP. Perbedaan Honda BeAT eSP dengan BeAT Fi Mesin - Perbedaan Honda BeAT eSP dengan BeAT Fi yang paling utama ada di mesinnya. Seperti namanya, MioSporty VS BeAT. 19/06/2008, 09:33 WIB. Bagikan: Honda Beat Cuma Butuh 1 Liter untuk 73 Km; Komparasi Suzuki Thunder 125 VS Bajaj XCD 125; Video Pilihan. Hide. Komentar Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang! 1877 x 669 x 1.074 mm (tipe Honda BeAT eSP) 1,867 x 678 x 1,074 mm (tipe Honda BeAT Pop eSP) 1877 x 742 x 1,030 (tipe Honda BeAT Street eSP) Jarak sumbu Roda: 1.256 mm: Jarak terendah ke tanah: 147 mm (tipe Honda BeaT eSP & BeaT Street eSP) 140 mm (tipe Honda BeAT POP eSP) Berat kosong: 89 kg (tipe Honda BeAT eSP CBS) 90 kg (tipe Honda BeAT Modifmerupakan type para remaja mengekspresikan kreatifitasnya. Beberapa abg sekarang tengah demam modifikasi. modif Tipe ini merupakan 26+ Kumpulan Modifikasi Motor Mio Vs Beat Tahun Ini yang cuma memengaruhi warna dan onderdil menjadi Variasi.Initinya ke dua variasi ini senantiasa terkait bersama warna warni. Banya orang jalankan eksperimen UjiKonsumsi Bahan Bakar Mio J Vs Honda Beat FI Sebelum berangkat pengecekan bahan bakar harus dilakukan, so pertama kita pingin tau kondisi konsumsi bahan bakar yang dikonsumsi dari unit motor masing masing, dengan melihat pemakaian secara aktual lapangan. hal ini berbanding terbalik dengan mio j, dimana saat tarikan awal emang agak berat, tetapi saat melewati tanjakan, cenderung mio j PerGanda Kopling Honda Beat FI F1 Vario 125 150 PCX New Mio Soul di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli Per Ganda Kopling Honda Beat FI F1 Vario 125 150 PCX New Mio Soul di SUMI_PARTS. Harga Van Belt Vbelt Vanbelt Assy Set Roller KZL Beat FI Scoopy F1 Spacy F1: Rp51.000: Harga: Van Belt Vanbelt V Belt Assy Roller Honda Vario 110 Lama Karbu KVB: Rp48.000: Harga: V Belt Vanbelt Van belt plus roller Set Mio j 54p: Rp51.000: Harga: VANBELT SET ROLLER BEAT POP K44 V BELT VAN BELT ASSY BEAT POP K44: Rp52.000: Harga: Vanbelt V belt Van Belt Assy plus Gemuk Roller Nmax 2DP 55JBAO. Overview Key Features Best Offer Gallery Rating & Review Pros & Cons Technical Specifications Safety & Security Features Find below the detailed Motorcycles comparison of Honda BeAT and Yamaha Mio i 125, based on price, specifications, & other features. We have the Honda BeAT priced at ₱70,900 , while Yamaha Mio i 125 is priced at ₱77,900 . If we compare the technical specifications, Honda BeAT houses 110 engine whereas Yamaha Mio i 125 engine displacement stands at 125. Read More Read Less Overview BeAT vs Mio i 125 Key Features Start Option Kick & Electric Kick & Electric Front Brake Disc Disc Transmission Type CVT CVT Maximum Power hp hp Ground Clearance 146 mm 135 mm Displacement 110 cc 125 cc View All Best Loan Offers Photo Comparision +9 Honda BeAT Images +7 Yamaha Mio i 125 Images User Ratings & Review Comparison 42 reviews 60 reviews Design 4 5 Safety 4 4 Performance - 4 User Review Comparison Small but a monster on road Whether you are a delivery person or a daily commuter, the BeAT model from Honda is an excellent choice. On the first glance, you might consider it... Read More A great starter scooter and I love it I got this scooter as a gift for myself and this is my first vehicle purchase. I had my eyes on purchasing a scooter and I finally chose this after... Read More K Katsuro May 16, 2023 for Yamaha Mio i 125 From The Experts Things we like The Honda Beat is blessed with a sleek design language, which is quite helpful for those who are new to the experience of riding a two-wheeler. The slim profile, as well as sharp design, makes it a compact scooter to handle in the toughest of urban riding duties For an entry-level scooter, the Honda Beat has got an eye-catching design, which gives it a good road presence. The sharply designed front apron with pointy headlamps and black theme for alloy wheels and engine do indeed make the Honda Beat look sporty With a telescopic front suspension setup and lean design, the Honda Beat is one agile scooter to handle. The brilliant chassis is supported by the presence of great tyres which provide excellent road grip to it in all conditions. The four-stroke, single-cylinder, air-cooled, 110cc engine of the Honda Beat might be small, but with a maximum power output of PS, it feels zippy and powerful on the go. Also, it is fuel-injected, so it feels quite refined and jerk-free as well Yamaha might have pitched the Mio i 125 as a basic entry-level scooter, however, it still manages to pull off a trendy personality with colorful and sporty body decals and black finish for alloy wheels and engine. This makes it look not so bare-bones for the price at which it is being offered. The Yamaha Mio i 125 is powered by a four-stroke, single-cylinder, air-cooled, 125cc engine, which produces a maximum power output of and a peak torque output of For a scooter which weighs only 92kgs, the Yamaha Mio i 125 has a good and punchy performance for city riding. Being a light weighted scooter, the Yamaha Mio i 125 is very easy and ergonomic to ride for daily urban duties. The large 14-inch wheels, as well as a telescopic suspension at the front, do aid in making the Mio i 125 a stable scooter. Things we don't like The slim and compact design of the Honda Beat does eat up a significant amount of under-seat storage space, which is too compact to store a full-face helmet in it. Since this is an entry-level scooter, the Honda Beat is not too generously equipped with modern features. The scooter does come with a part digital instrument console, however, its layout looks too simple and dated by today’s standards Except the presence of a key shutter mechanism pitched as a safety feature, there is no other standout modern feature which makes the Yamaha Mio i 125 a scooter of the current generation. The scooter lacks features to keep costs in check, but as a result, it feels too basic The Yamaha Mio i 125 is fitted with a very small of fuel tank, which gives it a very small tank range. It is a decent scooter for short city rides, but when it comes to long runs, the scooter runs out of tank range, which is limited Engine & Performance Displacement 110 cc 125 cc Maximum Power hp hp Fuel Tank Capacity litres 4 L L Clutch Type Automatic Centrifugal, Dry Type Drive Type Belt Drive Belt Drive Bore X Stroke 50 mm x mm mm x mm Engine Type Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC Air Cooled Engine Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC Engine Cooling System Air Cooled Air Cooled Maximum Torque Nm Nm Exhaust Pipes Single Exhaust Single Exhaust No. Of Strokes 4-Stroke 4-Stroke No. Of Cylinder 1 1 Valve Configuration SOHC SOHC RPM at Maximum Power 7500 rpm 8000 rpm RPM at Maximum Torque 6000 rpm 5500 rpm Valves Per Cylinder - 2 Lubrication System - Wet Sump Compression Ratio - View All Dimension Category Scooter Scooter Kerb Weight 93 kg 92 kg Seating Capacity 2 2 Wheel Base 1256 mm 1260 mm Width 666 mm 685 mm Ground Clearance 146 mm 135 mm Seat Height 740 mm 750 mm Length 1856 mm 1870 mm Height 1068 mm 1035 mm Oil Tank Capacity - L View All Fuel & Ignition Ignition System Full Transistorized TCI Start Option Kick & Electric Kick & Electric Fuel Type Gasoline Gasoline Fuel Supply System - Fuel Injection Electrical Battery Voltage 12 V 12 V Battery Capacity 5 Ah - Chassis & Suspension Rear Suspension Mono Shock Unit Swing Front Suspension Telescopic Fork Telescopic Fork Gear & Transmission Gear Box Variable Speed Variable Speed Transmission Type CVT CVT Wheels & Tyres Front Tyre 80/90 R14 70/90 R14 Rear Tyre 90/90 R14 80/90 R14 Front Wheel Size R14 R14 Rear Wheel Size R14 R14 Tyre Type Radial, Tubeless Radial Safety & Security ABS No No Pass Switch Yes Yes Shutter Lock Yes Yes Back Rest No No Engine Check Warning Yes Yes Launch Control No No Wheel Lock Front/back No No Leg Guards No No Riding Modes Street Street Street Street Stability Control No No Traction Control No No Anti-Theft Alarm No - Side Reflectors No - Central Locking No - Advanced Safety Features - Smart Stand Switch Smart Stand Switch Engine Immobilizer - No View All Console Odometer Digital Digital Analog Analog Fuel Gauge Digital Digital Analog Analog Tachometer No No Navigator No No Speedometer Analog Analog Analog Analog Side Stand Indicator No No Display Screen Yes No Tripmeter - No View All Brake Rear Brake Drum Drum Drum Drum Front Brake Disc Disc Disc Disc Electrical Head Lamp LED LED Halogen Halogen Indicator Light Yes Yes Tail Lamp Bulb Bulb Bulb Bulb Adjustable Headlights - Yes Differentiating Features Additional Features Combi Brake System Combi Brake System - Cruise Control - No Height Adjustable Seats - No Chassis & Suspension Chrome Garnish No No Seat Type Dual Straight Dual Straight Dual Straight Dual Straight Electronic Suspension Adjustment No - Side Wings Yes Yes Body Frame Type - Underbones Underbones Videos of Honda BeAT and Yamaha Mio i 125 Motorcycles Comparisons By Experts Honda BeAT vs Yamaha Mio i 125 FAQs Which Motorcycle is cheaper between Honda BeAT vs Yamaha Mio i 125? BeAT is priced at ₱70,900 and Mio i 125 is priced at ₱77,900 . Hence BeAT is the cheapest amongst these Motorcycle. Helpful 82 Which Motorcycle has more power between Honda BeAT vs Yamaha Mio i 125? The Honda BeAT has power of hp with Nm torque and Yamaha Mio i 125 has power of hp with Nm torque. Thus making Mio i 125 the more powerful as compared to BeAT. Helpful 88 Which Motorcycle has Higher ground clearance between BeAT vs Mio i 125? The BeAT comes with a ground clearance of 146 mm , on the other hand the Mio i 125 comes with a ground clearance of 135 mm , hence the Honda BeAT has better ground clearence and off roading capabilities.. Helpful 46 Which Motorcycle has more safety features between Honda BeAT vs Yamaha Mio i 125? BeAT safety features Pass Switch, Engine Check Warning and Shutter Lock Mio i 125 safety features Pass Switch, Engine Check Warning and Shutter Lock The Honda BeAT and Yamaha Mio i 125 both have same Safety Features. Helpful 131 Pertarungan Mio Vs Beat memang tidak pernah ada habisnya. Sejak 2008 hingga sekarang, keduanya terus menjadi rival abadi di kelas motor matik entry level. Mio sesungguhnya adalah sang petahana, lantaran lahir lebih dulu pada 2003. Sementara Beat baru hadir pada 2008 sebagai penantang. Hanya saja semakin ke sini, Honda selalu lebih bisa menggapai konsumen dengan jumlah masif. Beat bahkan dinobatkan sebagai motor terlaris di Indonesia setiap tahunnya. Kalau mengabaikan angka penjualan, kedua motor ini sesungguhnya lawan sepadan. Dari tahun ke tahun, baik Honda Beat dan Yamaha Mio berevolusi untuk merebut hati konsumen Indonesia. Dibanding generasi pertama, Beat kini banyak mendapat teknologi canggih yang menyesuaikan dengan zaman. Sementara perubahan Mio yang paling tampak adalah meningkatnya kapasitas mesin dari 110 cc menjadi 125 cc. Hal tersebut tentu berakibat ke performa yang lebih istimewa. Lalu dari rivalitas Mio Vs Beat, kira-kira siapa pemenangnya? Motor matik apa yang sebaiknya dibeli untuk sekarang? Untuk jawabannya, cek bahasan berikut Desain Mio Vs Beat Honda Beat terbaru dilengkapi rangka eSAF yang lebih ringan, namun tetap kokoh dan asik diajak bermanuver Bicara desain, Yamaha Mio M3 dan Honda Beat sekilas tampak mirip. Keduanya memiliki bodi ringkas dan ramping, sehingga mudah ditunggangi oleh pemula sekalipun. Meski demikian, sesungguhnya dimensi Mio sedikit lebih pendek dan rendah dibanding Beat. Di sisi lain, motor pabrikan garpu tala tersebut agak lebih gemuk. Pembeda paling jelas adalah bobot. Mio punya berat 94 Kg. Sementara Beat cuma 90 Kg, ada gap hingga 4 Kg. Bobot ringan Beat bisa dicapai lewat pengunaan rangka eSAF atau Enhanced Smart Architecture Frame. Rangka tersebut lebih sederhana, serta komponen yang dipakai lebih sedikit. Maka tidak aneh kalau berat total motor jadi semakin ringan. Walau begitu, soal kekuatan tidak perlu diragukan. Di samping lebih ringan, keunggulan lain dari motor Honda Beat adalah joknya rendah dengan spesifikasi 740 mm. Jok rendah pastinya membuat pengendara motor pemula yang punya postur pendek lebih percaya diri. Khusus Mio, tinggi joknya mencapai 750 mm. Beat juga memiliki ground clearance 147 mm. Alhasil potensi bodi bawahnya bersinggungan ke tanah tidak terlalu besar saat melewati jalan bergelombang. Beda dengan Mio yang ground clearance-nya cuma 135 mm. Terkait ukuran roda, keduanya pakai ukuran sama. Roda depan 80/90-14 inci dan belakang 90/90-14 inci. Masing-masing ban sudah dilengkapi teknologi tubeless. Dari bahasan Mio Vs Beat untuk desain di atas, sudah tentu Honda Beat merupakan pemenangnya. Fitur Keduanya Bersaing Ketat Yamaha Mio unggul dengan fitur answer back system yang tidak dipunya oleh Honda Beat Mio Vs Beat untuk fitur, siapa yang lebih unggul? Jawabannya, kedua motor matik ini sama-sama bersaing. Varian tertinggi dari Beat dilengkapi fitur idling stop system ISS, berfungsi menghemat konsumsi bahan bakar. Cara kerja ISS dengan menonaktifkan mesin ketika motor berhenti lebih dari tiga detik. Kemudian mesin bakal aktif lagi saat selongsong gas diputar. Ada pula fitur sistem pencahayaan LED yang hemat daya, serta mampu memberi visibilitas berkendara lebih baik saat malam hari. Beat juga punya power charger di kompartemen depan, berguna untuk mengisi daya baterai smartphone saat berkendara. Tidak ketinggalan combi brake system CBS supaya pengereman optimal. Lalu untuk bagasi, Honda Beat punya kapasitas 12 liter atau lebih besar 1,9 liter dibanding Mio. Sementara itu motor matik pabrikan garpu tala juga sudah dilengkapi dengan fitur yang mirip dengan ISS, bernama stop & start system SSS untuk varian tertinggi. Hanya saja untuk lampu LED, CBS, dan power charger, Mio M3 belum punya. Kelebihan Mio yang tidak dipunya Beat adalah answer back system dan auto open key shutter. Dua fitur tersebut di motor Yamaha masuk ke dalam teknologi Advanced Key System AKS. Guna answer back system, memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Sementara auto open key shutter, membuka lubang kunci secara otomatis dari pengaman bermagnet, sehingga pengendara dengan mudah memasukkan anak kunci. Ditambah lagi kini seluruh motor Yamaha yang diproduksi di Indonesia terkoneksi dengan fitur Yamaha Apps. Fungsi fitur baru tersebut salah satunya mengingatkan pemilik motor dalam melakukan servis kendaraan, mencari lokasi bengkel terdekat, serta merekam aktivitas servis secara lengkap. Kapasitas Mesin Yamaha Mio Lebih Besar Yamaha Mio menggunakan mesin 125 cc sehingga performanya lebih mantap saat berakselerasi Soal performa mesin Mio Vs Beat, siapa pemenangnya? Kalau melihat dari kapasitas mesin, sudah pasti Yamaha Mio M3 lebih unggul. Hal ini dikarenakan kubikasi jantung mekanisnya lebih besar pakai 125 cc. Di atas kertas, mesin Mio yang memiliki teknologi SOHC, satu silinder, dan teknologi Blue Core mampu melontarkan torsi hingga 9,6 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 9,38 hp pada rpm. Performa ini bakal terasa saat kamu putar selongsong gas motor. Sementara Beat dengan kubikasi 110 cc tentu performanya lebih rendah. Hanya saja gapnya tidak terlalu jauh. Motor ini menggunakan jantung mekanis berteknologi SOHC, satu silinder, dan enhanced smart power eSP. Mesin Beat mampu mengeluarkan torsi 9,3 Nm pada rpm serta tenaga 8,8 hp pada rpm. Terkait kapasitas tangki bahan bakar, keduanya sama-sama memiliki 4,2 liter. Hanya saja soal konsumsi BBM, sudah pasti Beat lebih baik. Penyebabnya adalah kapasitas mesin yang lebih kecil dibanding Mio. Harga Mio Vs Beat Soal harga, Beat dan Mio dipatok tidak terlalu jauh. Banderol keduanya mulai Rp 16 jutaan untuk varian paling rendah. Usai mengetahui detail komparasi Mio Vs Beat, sekarang bicara harga. Kedua motor ini dijual dengan banderol yang tidak jauh beda. Harga Yamaha Mio M3 Rp 16,35 juta OTR Jakarta untuk varian terendah. Tersedia empat pilihan warna yaitu metallic red, metallic grey, metallic black, dan metallic white. Lalu Mio M3 AKS SSS atau varian tertinggi yang sudah dilengkapi fitur SSS dan AKS dipasarkan Rp 17,27 juta OTR Jakarta. Di samping fitur lebih banyak, varian ini punya pembeda dalam hal tampilan. Yamaha mengecat pelek motor matiknya dengan warna emas. Kemudian cuma ada satu warna bodi, matte silver. Sementara harga Honda Beat varian terendah adalah Rp 16,45 juta OTR Jakarta. Jika kamu ingin membeli varian lebih tinggi yang punya fitur ISS dan power charger, maka pilih Beat CBS ISS yang dijual Rp 17,15 juta OTR Jakarta atau Beat Duluxe dengan pilihan warna matte Rp 17,25 juta OTR Jakarta. Jadi kesimpulan Mio Vs Beat, beli yang mana? Keduanya merupakan motor yang mudah ditunggangi oleh pemula, hanya saja Beat punya keunggulan dalam hal bobot ringan serta fitur kekinian seperti power charger. Terlebih power charger sangat penting buat kamu para ojek online, karena bisa mengisi daya baterai smartphone kapan saja di mana saja selama berkendara. Lalu untuk Mio, cocok buat kamu yang menginginkan motor matik entry level dengan performa mantap. Putar selongsong gasnya untuk tahu kemampuan akselerasinya. Wajar, karena memang Yamaha membekalinya dengan kapasitas mesin 125 cc. Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

honda beat vs mio j